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产品中心
桥楼航行值班报警系统
产品概述 : 桥楼航行值班报警系统(BNWAS)用于监测桥楼人员活动,,,预防因操作者失去工作能力而引发事故。。该系统监测值班驾驶员(OOW)的工作状态,,,,当OOW失去履行其职责的能力时,,,,将自动向船长或其他有能力的OOW报警
产品特点 :

控制面板采用微处理器技术,,LED指示、、薄膜按键操作,,,,外形美观,,,指示清晰

控制面板具有支持桥楼自动化系统的扩展接口

系统采用双路供电,,保证了工作的可靠性

型号命名主要参数原理框图操作说明产品认证执行标准
额定电压:主电AC220V±10%,,50/60Hz,,,,备电DC24V±20%
安装方式:嵌入式、、、、壁挂式
防护等级:IP23、、、IP44、、、IP56
环境温度:-10℃~55℃

模式设置功能:

●选择“AUTO”、、、“ON”、、、“OFF”三种工作模式;

●调整休眠期,,,,3 – 12min可调;

●调整第2级和第3级报警间隔时间,,,1.5 – 3min可调。。。。


报警功能:

●一旦运行,,,报警系统应保持3~12 min(Td)的休眠状态。。

●休眠期结束时,,报警系统应启动设在桥楼视觉指示器。。

●如果不复位,,,BNWAS应在视觉指示器启动15s后,,,,在桥楼加发第-级听觉报警。。

●如果不复位,,,,BNWAS应在第1级听觉报警15s后,,,,在替补驾驶员和/或船长处所加发第2级远距离听觉报警。。

●如果不复位,,,,BNWAS应在第2级远距离听觉报警90s后,,,,在能够采取纠正措施的其他船员处所加发第3级听觉报警。。。

●在除客船以外的船上,,,,可同时在上述处所发出第2或第3级声响报警。。。如以这种方式发出第2级声响报警,,,则第3级报警可予免除。。

●在更大些的船上,,,,第2级和第3级听觉报警间隔时间可以在安装时设定为最长3min,,以使替补驾驶员和/或船长有足够的时间抵达桥楼。。。

●报警响应;

●失电报警及消音;

●故障报警。。。。


复位功能:

●复位器具应统一设计并应有夜间指示灯光。。应确保无法在桥楼了望区域以外的地方,,,通过任何器具、、、设备或系统启动复位功能或取消任何听觉报警。。。。复位功能应通过单一的操作行动取消视觉指示和所有听觉报警,,,,并启动新的休眠期。。

●如在休眠期尚未结束时实施复位功能,,该休眠期应重新开始,,,以包括自实施复位时刻开始的整个期限。。。为实施复位功能,,,,OOW需输入-单次操作行动指令。。          

●可以通过构成BNWAS一个组成部分的复位器具进行这种输入,,,或可以通过其他能够记录OOW活动和警觉意识的设备在外部输入。。

●任何复位器具的持续实施不应延长休眠期或导致指示和报警的中断。。。

电源自动转换功能:主电失电,,,,备电自动切换供电;

调光功能:具有调光功能,,,,调节指示灯亮度,,,,以适应夜间航行需要;

紧急呼叫功能:在紧急情况下,,,,可以直接按下主控面板上的紧急呼叫按键,,,,触发报警。。。。

CCS型式认可证书


CCS《钢质海船入级规范》

国际海事组织MSC.128(75)决议

国际海事组织A.830(19)决议

国际海事组织A.1021(26)决议

国际电工委员会IEC62616标准

国际电工委员会IEC60945标准

国际电工委员会IEC61162标准


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